スマートフォンやカメラ好きの日記です。衝動買いばかりしています(^-^)"
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ネットで見つけた3連電源ソケット(?)を取り付けました。
それと、元々付いているUSB電源線から分岐するのは不安(多分足りない)なので、デイトナの『D-UNIT+』も一緒に接続(^^)
パネルを当てがって、消えるボールペン(笑)で線を引き、たけのこ型ドリルで30mmくらいの穴を開けました。
フェンダーミラー取り付けに使ってみたこのドリルは、そもそもこの為に買っておいたのです。
初めは電動ドライバーに挿して使ったのですが、径が大きくなるに従って抵抗が増え、途中で回転が止まりました。
延長ケーブルをかき集めて電動ドリルに代えたら、サクッと開きましたよ。さすが。
『D-UNIT+』へACC電源線を繋ぐのですが、ソレは標準のUSB電源から分岐させました。
ライトを外さなくても下から腕を伸ばせば届いたけど、ライト外して目視できる状態で作業した方が楽かも。ライト外すのが面倒だけど(^^;;;
シガーソケットが付いたので、色々な選択肢が増えましたー!\(^^)/
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中々に不評なAPtrikes125の純正ミラー。
いえ、とっても視野が広くて、見易いし畳めるし、良いミラー形状だとは思うのですが、コシが無いんですよね。走っているうちに垂れてきて微妙に畳まれてきちゃう(^_^;)
まあ、そんな所も可愛いのですが、やっぱり何かイジってみたいなと。
ネットで見かけたフェンダーミラー(ココ、フェンダーなの?)にしてみました!
程良い場所に、ボディ留めのネジ穴があるので、そこをタケノコ型ドリル(?)で10mmに拡張しちゃいます。
そして格安ミラーを取り付け。内側はロックナットにしたので、角度調整で動かしても緩みません(^^)
四角形→丸形になったので、当然視野は狭くなるのですが、バイクって元々こんなもんですよね。死角はしっかりと首を振って、バイクと同様に確認しましょう。
しばらくミラー4つ付けて走っていましたが(笑)、程良く使えることが確認できてから純正ミラーは取り外し。
左のミラーはやけに長いボルトで留められていました(何かに使えるかな?:笑)。
仕上げに、100円で買える『曇り止めフィルム』を貼り付け。
いえ、コレは曇りどめというか雨粒の付着が無くなって、雨天走行時にとても見やすくなるんです(^-^)オススメ
APtrikes125の欠陥的部品である、フロントアクスルシャフト&ベアリング&ダストシールを交換してもらいました。使用したのは『中空アクスルシャフトキット APtrikes125』。その製造販売元のプリマライドさんで(^^)
Googleマップを頼りに、迷子のならずに到着したはずなのですが、店の看板は見当たらず、、、自動販売機にありました(笑)!
作業開始と共に、適切な内容説明と不具合部分をご説明いただけました(嬉)。他のバイク屋では、あまり説明などしてくれませんよね。
どうも左側のベアリング(でした?)がダメになりかけており、シャフトにも錆が見受けられました(写真撮れば良かった)。
サクッと交換していただき、帰りの走行はとってもスムーズ、、、あまり分かりません(^_^;)プラシーボただ、フロント辺りから低速時にキュルキュルと音がしていたのが無くなったような気がします。この異音はシャフトとは無関係らしいのですが。
アクスルシャフトキットは公式部品販売サイトから買ったのですが、楽天市場など、他のサイトから買う方が送料やポイントなどの面で良いかもしれませんね。
車体が来る前に、とりあえずと買っておいたバイク用カバー。
「全長:2200mm/全幅:1000mm/全高:1650mm」と中々のずんぐりむっくり。チョロQのようにデフォルメされているように感じます(^^)
Amazonで「コレならとりあえず入るかな?」と人柱的に買ってみたのは、「8L 420D」というさいず。いわゆるゴールドウイングやハーレーが入るようなサイズですね。
探した限りでは、このサイズ設定がバイクカバーで最大みたい。
もうちょっときちんと引っ張れば、ほぼステップくらいまで被ります。
本当は「カート用カバー」といった、ゴルフカートのような四角い車体形状対応だと、すっぽりと被せられるのだと思う。
純正カバーもあるけれど、13,200円(税込)と結構なお値段。その三分の一くらいの価格でうまくしのげたら良いかなと。
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