毎度！ べろりんタイヤセンターです（笑）。

本日の作業は、「バッテリー交換」です。

「セルの回転が弱くて、、、バッテリーが寿命みたい」
との連絡を受け、新品バッテリーを調達し現場へ。

ん、なんだかバッテリーの形がおかしいぞ、、、？？

対象車両はコレ。ホンダの『CB400Four』です。

プレミアが付いてしまっている、元祖「ヨンフォア」ではなく、新しい方（絶版ですが）。
真っ赤なタンクとサイドカバー、左右出しのマフラーは私好みです。



サイドカバーに鍵穴があるので、てっきり「鍵でシートが取り外せる」のかと思いきや、


ココは“小物入れ”でした（苦笑）。

「車載工具」と「車検証」が余裕で入れられ、水にぬれる事のない、意外に使えそうなスペース。
とはいっても、予備のプラグや電球を入れられるくらいでしょうか。まあ、2サイクル車でもないので、「出先でプラグを交換しなければならない」ような事は無いと思いますが。


持参していなかった（4輪じゃあまり使わないし）ので、車載工具にあった、「六角レンチ」でシートを取り外します。

シートはタンデム（二人乗り）用のベルトと共留めされていました。
勘違いして、そのすぐ下のサスペンション取り付けボルトにレンチを差し込んだのは内緒です（笑）。


やはり定番のこの位置に、ゴムベルトで固定されていました。

気軽にプラスドライバーを端子部に当てて回してみると、どうも回ってくれません。
よく見ると、ネジ山はすでにナメられてしまっています（苦笑）。おそらくは前回の交換時（プロ？）にナメてしまったのでしょう。
先をソケットに付け替えれば、簡単に取り外しは完了。

四輪車用の大きなバッテリーと違い、二輪車用は小さくて軽いので、持ち上げるのも簡単。


バッテリーだけキレイな新品になりました（喜）。
これで元気にエンジンは始動してくれる事でしょう。

あとは元に戻して、今回の作業は完了。
のんびり、暗闇で写真を撮りながらの作業でしたので、小一時間かかりました。


久しぶりにバイクに触れて、改めて思いました。
「やっぱりバイクの方が面白い！」
全然走ってないですけどね（笑）。またがっただけでワクワクできました。

ん〜、スキーも良いけど、バイクも良いなぁ〜〜。

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